كما يعلم الجميع، فإن معظم صواميل إطارات السيارات سواء كانت تجميعًا أو تفكيكًا أو صيانة، بالإضافة إلى التكنولوجيا الحالية لمفتاح الربط الهوائي هي مفاتيح ربط وفتحات مأخذ ميكانيكية بحتة، وغير كافية في الاستخدام ولا تتكيف مع صامولة إطار السيارة من أجل أعمال التركيب والتفكيك.

استخدام وهيكل مفتاح الربط الموفر للعمالة: مفتاح الربط الموفر للعمالة هو نوع جديد من أدوات التفكيك والتجميع اليدوية عالية الكفاءة. إنه جهاز تباطؤ يتكون من صف كوكبي واحد أو أكثر وقابض ثنائي الاتجاه. من خلال إدخال عزم دوران أصغر، يمكن أن ينتج عزم دوران مخرجًا رائعًا، مما يوفر العمالة لحامل القوة، ويطلق عليه بعض الأشخاص أيضًا مفتاح الربط المعزز. وفقا لمبدأ الحفاظ على الطاقة، وتوفير العمالة، وتوفير العمالة، وتوفير العمالة من خلال تباطؤ فصيلة الكواكب، والحصول على ما يكفي من عزم الدوران، وحفظ القوة، ولكن فقدت السرعة. كلما زاد الجهد من التباطؤ، كانت السرعة بطيئة. عند تصميم مفتاح الربط الموفر للعمالة أو شراء مفتاح الربط الموفر للعمالة، يجب علينا أن نولي الاهتمام الكامل للعلاقة بين توفير العمالة والسرعة، واختيار نسبة النقل المناسبة. يجب أن نتعامل بشكل صحيح مع العلاقة بين الاثنين قيد الاستخدام، على سبيل المثال، يستخدم لإزالة البراغي (الجوز الكبير، المسمار عند الشد) فقط مفتاح الربط الموفر للعمالة، ثم يتم استبداله بمفتاح ربط عام؛ لعملية التجميع، استخدم أولاً براغي مفتاح الربط حتى النهاية المناسبة في مكانها حتى الآن، وتوفير العمالة لمفتاح الربط المسبق لحظة الحاجة. مفتاح توفير الجهد تم تطويره في الوحدة العسكرية. من الناحية الهيكلية، هناك فئتان أساسيتان: إحداهما هي آلية 2K-H. إنه يتكون من عجلتين مركزيتين a، B وجدار قابل للدوران H. إنه يتميز بمزايا التصنيع المريح، البعد المحوري الصغير والكفاءة العالية، وهو ناقل الحركة الكوكبي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في الممارسة العملية.

مفتاح الربط JIAYE الموفر للعمالة الموصى به فيما يلي QL-58A: